Það eru margar legur sem almennt eru notaðar í bifreiðum. Frá sjónarhóli notkunarstöðu eru aðallega eftirfarandi þrjár gerðir: hubbar, kúplingslosunarlegur og rennilegur.
1. Hub legur
Hub legur eru aðallega burðarberandi og stýra snúningi miðstöðvarinnar nákvæmlega. Það ber bæði ásálag og geislaálag og er mjög mikilvægur hluti.
2. Kúplingslosunarlegur
Kúplingslosunarlegan er tiltölulega mikilvægur hluti bílsins. Hann er settur upp á milli kúplingar og gírskiptingar. Losunarlegusæti er lauslega fest á pípulaga framlengingu á fyrstu öxulleguloki gírkassans. Öxl losunarlagsins er alltaf haldið af afturfjöðrinum. Haltu aðskilnaðargafflinum og til baka í síðustu stöðu, haltu bilinu um það bil 3~4mm með enda aðskilnaðarstöngarinnar (aðskilnaðarfingur). the
Þar sem kúplingsþrýstingsplatan, losunarstöngin og sveifarás hreyfilsins starfa samstillt og losunargaffillinn getur aðeins hreyfst áslega meðfram úttaksás kúplingarinnar, er augljóslega ekki hægt að nota losunargafflinn beint til að færa losunarstöngina. Úttaksskaft kúplingarinnar hreyfist áslega og tryggir þannig slétta tengingu kúplingarinnar, mjúka tengingu, dregur úr sliti og lengir endingartíma kúplingarinnar og alls flutningskerfisins.
3. Rennilegur legur
Hægt er að flokka rennilegir samkvæmt eftirfarandi flokkunaraðferðum:
Samkvæmt burðarbyggingunni: kringlótt legur, sporöskjulaga legur, þriggja lobe legur, þreplaga yfirborðslegur, hallapúða legur og filmu legur osfrv.
Samkvæmt tegundum smurefna: olíu smurðar legur, fitusmurðar legur, vatnssmurðar legur, gas legur, solid smurðar legur, segulvökva legur og rafsegullegur.
Samkvæmt stefnunni sem getur borið álagið: geislalaga (miðlæg) rennileg og þrýstings (axial) rennileg.
Samkvæmt burðarefninu: brons legur, steypujárns legur, plast legur, gimsteina legur, duft málmvinnslu legur, sjálfsmurandi legur og olíu legur o.fl.
Samkvæmt þykkt smurfilmunnar: þunn filmu smurð legur og þykk filmu smurð legur.
Rennilegur eru legur sem vinna undir rennandi núningi. Það hefur marga kosti, svo sem: stöðugt starf, áreiðanlegt, enginn hávaði. Undir ástandi fljótandi smurningar er renniflöturinn aðskilinn með smurolíu án beinnar snertingar, sem dregur úr núningi og yfirborðssliti og olíufilman hefur ákveðna getu til að gleypa titring. Hins vegar er núningsþolið tiltölulega hátt þegar byrjað er.
Notkun rennilaga er almennt við lághraða og mikið álag, eða hlutar sem erfitt er að viðhalda og bæta við smurolíu. Hluti skaftsins sem burðurinn styður við er kallaður tappinn og sá hluti sem passar við tjaldið er kallaður burðarrunni. Legfóðrið er lag af andnúningsefni, það er það lag af efni sem er steypt á innra yfirborð þess til að bæta núningseiginleika yfirborðs legupúðans. Legrunninn er skipt í klofna gerð og óaðskiljanlega uppbyggingu. Efni burðarrunna og burðarfóðra eru sameiginlega nefnd rennileg efni.