Hver er munurinn á loftsíu og skálasíu? ——Afleiðingar þess að breyta ekki óhreinindum
1. Síuhlutinn fyrir loftræstikerfið, ef þú blæs það óhreint og heldur áfram að nota það, mun það fyrst hafa áhrif á loftúttakið. Ef loftrúmmálið er lítið verður kæliáhrif loftræstikerfisins léleg. Í öðru lagi, þegar það er óhreint, mun það ala smá bakteríur og myglu og það mun hafa áhrif á heilsu okkar eftir að hafa blásið það út. Að lokum, vegna þess að það er mikið af óhreinindum, munu einhver óhreinindi alltaf fara inn í loftrásina í gegnum síuhlutann og fara síðan í uppgufunarboxið meðfram loftrásinni. Uppbygging uppgufunarboxsins er svipuð og vatnstanksins, þannig að óhreinindin festast við uppgufunarkassann. Of mikið mun loka uppgufunarboxinu og kæliáhrifin munu minnka verulega. Ef þú vilt gera við geturðu aðeins hreinsað uppgufunarboxið. Ef ekki er hægt að þrífa það án þess að taka það í sundur gæti þurft að taka það í sundur og þrífa og álagið verður mjög mikið.
2. Ef loftsíuhlutinn er óhreinn mun það hafa áhrif á loftinntakið og loftmagnið sem kemst inn í vélina verður ófullnægjandi. Ófullnægjandi loftinntak veldur ýmsum vandamálum, svo sem ófullkomnum bruna, aukinni kolefnisútfellingu, aukinni eldsneytisnotkun, minni afli o.s.frv. Ef það er sérstaklega óhreint, þá fara einhver óhreinindi, ryk, sandur o.s.frv. inn í strokkinn í gegnum síueininguna, sem mun auka slit á strokknum. Ef það er túrbóbíll mun það einnig auka slit forþjöppunnar. Þess vegna verða ökutæki með forþjöppu að borga eftirtekt til að skipta oft um loftsíur. Loftsíueiningar margra bíla með forþjöppu eru frábrugðnar sjálfkveikjandi bílum. Þau eru stærri, hafa betri síunaráhrif og eru dýrari, svo það þarf ekki endilega að skipta um þau.