Ef bílþjöppan er biluð, að undanskildum versnun á kæliáhrifum loftræstikerfisins, mun það ekki hafa áhrif á önnur vinnukerfi ökutækisins. Þess vegna, ef þjöppan er biluð, blæs í mesta lagi engin loftræsting og hægt er að aka ökutækinu eins og venjulega. Til að dæma hvort þjöppan sé skemmd, geturðu kveikt á kælirofa loftræstikerfisins og athugað hvort snúningshraði hreyfilsins muni aukast. Ef vélarhraði eykst ekki þýðir það að stjórnrás þjöppunnar er biluð eða rafsegulkúpling þjöppunnar er biluð.
Einkenni bilaðrar loftræstingarþjöppu í bíl eru tiltölulega augljós. Ef rafsegulkúpling þjöppunnar er biluð er hægt að skipta um hana sérstaklega, en sum viðgerðarverkstæði krefjast algjörrar endurnýjunar; ef þjöppustimpillinn er skemmdur er aðeins hægt að skipta um þjöppuna. Skiptu um þjöppu.
Hvernig á að nota loftræstingu til að forðast bilun í þjöppu er sem hér segir:
1. Kælimiðillinn ætti að fylla í viðeigandi magn, ef það er of lítið, ætti það að fylla, ef það er of mikið, ætti það að losa, annars ætti ekki að nota loftræstingu;
2. Þegar þú leggur í bílastæði og í lausagangi er best að kveikja ekki á loftkælingunni í langan tíma;
3. Ekki kveikja á loftkælingunni í langan tíma undir sólinni;
4. Þegar loftræstikerfið bilar, ætti að athuga það í tíma, annars mun það valda alvarlegum bilun ef það er notað í langan tíma.
(Frá:Pacific Automotive Network)